ランボルギーニCEOが描く未来図とは？同社のルーツでもある「フロントエンジン、4人乗りGT」、つまりアステリオンが復活か

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ランボルギーニが「2+2 GT」復活を示唆！ステファン・ヴィンケルマンCEOが熱望する新型GTの正体とは？フェラーリ「アマルフィ」やアストンマーティン「DB12」のライバルとなる新型ハイブリッドGTの全貌に迫る。