もてぎのGRスープラトラブルと鈴鹿対策

今季のスーパーGT最終戦に向けて、トヨタのGRスープラ陣営が万全の対策を講じていることが伝わってきます。もてぎ戦でのエンジンのトラブルを受けて、開発担当の佐々木エンジニアがしっかりとした原因解析を行い、鈴鹿では再発防止に向けた準備を整えているとのこと。特に、低気温によるエンジンパフォーマンスの向上とそれに伴う負荷への対策に注力している点が頼もしいですね。

チャンピオン争いが進む中、特に36号車auTOM'SGRスープラの健闘が目立ちます。優勝を果たしたことでリーダーシップを保ちながらも、トラブルに見舞われる可能性があったという正直な姿勢は、チームの真相を探求する姿勢が感じられます。このように競技者としてのプロ意識とテクニカルなアプローチが特に重要な場面で、トヨタエンジニアチームの努力が実を結ぶことを期待しています。

鈴鹿ではGT500マシンのパフォーマンスが十分に引き出されることが予想されており、フロント構造の低重心化など、2024年型GRスープラが得意とするサーキットでの圧倒的なパフォーマンスを発揮するチャンスが到来しています。また、予選セッションがGT300よりも先に行われるなど、異例の条件下での配慮も素晴らしいです。タイヤやその他のマネジメントも考慮された準備が整っており、ドライバーたちにとっても特に気を使う瞬間が増えそうです。

これからのレースでGRスープラがどのようなパフォーマンスを見せてくれるか、非常に楽しみです。佐々木エンジニアやトヨタ陣営がこれまでの経験を活かし、万全な体制で優勝を目指す姿勢は素晴らしく、注目が集まります。スーパーGTファンとして、ぜひ応援したいですね。

2024年12月07日 13時20分