MINIクーパーSE試乗レビューとデザイン解析

新型MINIクーパーSEの試乗レビューが非常に興味深かったので、ぜひ皆さんに共有したいと思います！
新型MINIクーパーSEは、ガソリン車と比較すると、全長が15mm短く、全幅が10mm広く、全高が5mm高く、ホイールベースが30mm長いということで、外観においてもその違いがはっきりとわかります。特に、フェンダーアーチモールがないデザインは、クーパーSEのふくよかさを際立たせています。デザインは、従来のクラシックな雰囲気から大きく進化し、スリークで現代的な印象に仕上がっています。

インテリアも非常に魅力的で、リサイクルポリエステルを使用したシンプルなデザインが印象的です。大きなセンターディスプレイが配置され、シフトセレクターはトグルスイッチになっていて、直感的に操作しやすい印象を受けました。その一方で、1959年の最初のミニを思わせるようなデザイン要素が隠されているのが実に面白いです。

居住性についても、EVとしてのパッケージングがありながら、運転の楽しさを損なわず、低いポジションのミニらしさが保たれています。また、後席スペースも大人がぎりぎり座れる広さとなっていて、実用性も十分です。おまけに、フロントスクリーンとAピラーの角度が変わったことで、信号待ち中の視認性も向上している点が新しい！と感じました。

走行性能においては、EVならではのスムーズな加速と安心感のあるステアリングフィールが楽しめます。ギュイーンという擬似エンジン音も、電動ならではの演出で、運転する楽しさを増加させています。さらに、WLTCモードでは446kmの走行距離が期待されるとのことですので、日常使いにも非常に適していると感じます。

総じて、新型MINIクーパーSEはそのデザインから居住性、走行性能に至るまで、非常に高い評価を受けている車だと思いました。もし機会があれば、ぜひ皆さんも試乗してみてください！
おすすめ度は文句なしの★★★★★です。

2024年10月11日 07時24分