2024年09月10日09時01分

東風ホンダが希望退職 EV市場での苦戦

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世界最大の自動車市場の中国で、電気自動車（EV）など新エネルギー車の出遅れで日本車メーカー各社が大苦戦する中、ホンダと中国の東風汽車集団との合弁会社の「東風ホンダ」でも希望退職を募集したことが分かったと、きょうの日経が報じている。

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EVホンダ電気自動車東風汽車集団

ホンダ(HONDA)

コンセプトモデルから市販化されたEV車両のHonda e を販売。 HondaのEVは、「e:N」シリーズとして中国から投入される予定ホンダの電気自動車に向けた戦略は、自動車・バイクともにまだ具体的な情報が少ない状況である

2024年09月10日09時01分 165 レスポンスのニュースまとめ

最近、ホンダと東風汽車集団の合弁会社「東風ホンダ」が希望退職を募ったというニュースがありました。これは、特に中国市場が電気自動車（EV）を含む新エネルギー車にシフトする中、日本車メーカーが苦戦していることを反映しています。

ホンダは、ガソリン車の生産能力を見直し、特定の工場の休止や人員削減を進めているそうです。これは、将来的にEVへの移行を促進するための戦略の一環だと理解できますね。具体的には、24万台の生産能力を持つ工場の休止が発表されており、全体として中国市場での競争力を高めるための適正化が進んでいます。

また、電気自動車は世界的に需要が変動している中で、ボルボが掲げたEV化の目標を撤回するなど、他の企業も慎重になっています。ホンダの2040年の「脱ガソリン車」の計画は、今後の動向を見守りながらも、果敢な挑戦を続けている印象を受けます。

環境への配慮が高まる中、ホンダが持つ「脱炭素化」に向けたブレない経営戦略は、今後注目が集まるテーマとなるでしょう。私たちが車やバイクを愛する者として、こうした企業の動きを追いかけることで、日本のモビリティ業界の進化を楽しみに感じています。引き続き、新しい技術や動向に目を向けていきたいですね。

2024年09月11日 09時22分