FFとRR。コンパクトカーにはどちらの駆動方式が適してるのか？

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現在、多くのコンパクトカーはFFの駆動方式を採用しています。それには、車両設計の容易さ、モジュール化によるコストダウン、伝達ロスの少なさなど、いくつものメリットがあるからです。しかし、過去をさかのぼるとRRが主流の時代があり、近年でも三菱 i-MIEVやルノー トゥインゴ、スマート フォーフォーなどがRRの駆動方式を採用しています。はたしてFFとRR、どちらがコンパクトカーに適しているのでしょうか。