2024年12月31日08時17分

VWパサート新型の魅力と試乗体験

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ややあって、ICE版にもPHEV版にも試乗することができた。その分、いずれのパワートレインが本命なのか、いまだ結論に至れずにいる。無論、それはいい意味で、いずれも確たる個性と魅力に満ちて完成度が高いから、乗った後に激しく迷うという現象だ。

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EVPHEV

2024年12月31日08時17分 204 レスポンスのニュースまとめ

VWパサートの新型が登場し、試乗した際の魅力を実感しました！特に印象的なのは、新しいパワートレインの多様性とその完成度です。ICE版やPHEV版のそれぞれに独自の個性があり、どちらを選ぶか迷ってしまうほどです。それだけ魅力的だということですね。

新型はステーションワゴンのみのモデルとなり、すっきりとしたデザインが特徴です。全長が130mmも延び、広々としたスペースが確保されています。特に、荷室の大きさは魅力的で、長尺物の積み下ろしも容易です。デザイン面でも、空力性が考慮されていてスタイリッシュなフォルムになっています。

内装も細部にこだわりが見え、柔らかい素材が随所に使われていて高級感があります。特に、大画面のセンタータッチパネルは視認性が高く、使い勝手も非常に良いです。ドライブモード選択によって変化するDCCProというアダプティブシャシーコントロールは特に注目すべき点で、走行時の安定感や操縦性が優れています。

パワーユニットでは、PHEVに搭載されている大容量のバッテリーが生み出す静かな走行や、スポーツモードでのパフォーマンスも体験しましたが、どちらも素晴らしいものでした。特にマイルドハイブリッド（MHEV）仕様は、軽快なレスポンスに加え、長距離ドライブにも対応した経済性があります。

価格帯も日本市場において十分に魅力的で、特にDセグメントのステーションワゴンが他には少ない中で、VWパサートの存在は強く意識されます。すべての要素がしっかりとまとまっており、初めてVWの新型パサートに触れる方にも、十分に満足できることでしょう。

5つ星評価がついているのも納得ですね。これからも多くのユーザーに愛されていくこと間違いなしです！

2025年01月01日 19時20分