2024年12月16日20時17分

ルノーアルカナMHEV軽やかな走りの魅力

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「E-TECHハイブリッド」に続いて、ルノー『アルカナ』のMHEV仕様（マイルドハイブリッド）をお借りした。比較的試乗期間が近かったせいもあって、両者の比較が良くできた。

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2024年12月16日20時17分 239 レスポンスのニュースまとめ

ルノーアルカナのMHEV試乗記、軽快な走りが印象的でした！

先日、ルノー『アルカナ』のMHEV仕様を試乗する機会があり、E-TECHハイブリッドとの比較もできたので、その感想を皆さんと共有したいと思います。

まず、MHEV（マイルドハイブリッド）とE-TECHの違いを感じるポイントとして、走行性能があります。MHEVはE-TECHと比べて約90kgも軽量であるため、走りのキビキビ感が際立ち、非常に楽しいドライビング体験が提供されました。軽やかなステアフィールは、道を選ばずスムーズに走ることができるため、特に街中での取り回しが気持ち良いです。

エンジンは1.3リットル直4ターボで158psを誇り、力強い加速感がありました。ただし、エンジンのアシスト力は限られているため、E-TECHとは異なるフィーリングに感じました。EDCというツインクラッチの7速DCTは、ややクラッチの反応にタイムラグがありましたが、それを除けば、全体的には良好なパフォーマンスを発揮しています。

また、ルノーが日産と共同開発したCMF-Bプラットフォームを使ったこのモデル、乗り心地や動きにおいてはルノーの方が優れている印象でした。走行時のしなやかさや運動性能は段違いです。やはり、ルノーの技術が光っていると実感できました。

価格面では、459万円という設定ですが、E-TECHとの差は約40万円。燃費は若干の差があり、10.8km/lともう少し向上できるところもありますが、所有コストを考えると、十分に魅力的な選択肢です。

最終的には、スムーズで静粛性の高いE-TECHか、軽快感のあるMHEVか、どちらを選ぶかは好みに依存するでしょう。それぞれに特長があり、自分のライフスタイルに合った方を選べるのが嬉しいポイントです。

総合的に見て、このルノーアルカナMHEV、非常におすすめです！

2024年12月17日 22時21分