2024年12月11日11時00分

脱炭素化が変える自動車の未来

この記事で書かれている内容は、
株式会社矢野経済研究所（代表取締役社長：水越孝）は、脱炭素化の影響を受ける世界の自動車産業を調査し、主要市場の概況、主要参入メーカーの脱炭素化戦略を明らかにした。ここでは、2035年までの世界新車販売台数におけるBEV（電気自動車）、FFV（Flexible-FuelVehicle：フレックス燃料車）の構成比率予測について、公表する。

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EV新車電気自動車BEV

2024年12月11日11時00分 174 矢野経済研究所のニュースまとめ

脱炭素化と自動車産業の未来予測について、矢野経済研究所の調査結果が発表されました。この記事では、2035年に向けての電気自動車（BEV）とフレックス燃料車（FFV）の市場状況について、明るい視点からの展望を感じさせてくれる内容が盛りだくさんです。

まず、コロナ禍を経た現在、多くの国々が「グリーン・リカバリー」を推進しながら脱炭素化の努力を続けていますが、エネルギー価格の高騰など、様々な課題に直面しています。しかし、それでも自動車業界は変革の道を歩んでおり、BEVの需要や市場の構造が変わる中でも、新しいテクノロジーやモデルの登場に期待が高まります。

2023年のBEV比率が11.9%、FFV比率が2.5%と推測されており、特に中国がBEV市場で圧倒的なシェアを持っています。今後は、欧米市場での需要動向や消費者のニーズに応じた柔軟な対応が求められるでしょう。特に、トヨタやGM、フォードなどの主要メーカーがBEVだけでなくHEVやPHEVにも力を入れる姿勢には、大きな可能性を感じます。

また、バイオ燃料やFFVといった新しい選択肢も展望されており、これにより新興国においてはエネルギーの安定供給にも寄与しそうです。このように、さまざまなアプローチが共存する中で、2030年代にはBEVの導入比率が拡大し続けることが予測されています。

最後に、これからの自動車産業においては、進化し続ける技術や市場の動向に注目し、私たちも変化に対応していく必要があると思います。将来のモビリティの在り方に期待を持ちながら、電動化の進展やそれに伴う新たなビジネスチャンスを楽しみにしています。

2024年12月12日 20時21分