2024年12月06日21時08分

もてぎトラブルと鈴鹿GRスープラ対策

この記事で書かれている内容は、
スーパーGT今季の最終戦（延期された第5戦）鈴鹿、GT500クラスのチャンピオン争いは実質的に36号車auTOM’SGRSupraが圧倒的な差で大勢を決している状況だが、唯一心配されているのが、前回の第8戦モビリティリゾートもてぎで3台のGRスープラに発生してしまったエンジン関連のトラブルだ。そのトラブルの要因とともに、低気温でエンジンのパフォーマンスが上がって負荷が高くなる今回の鈴鹿の対策についてトヨタ陣営の開発を担うTCD／TRDのエンジン開発担当、佐々木孝博エンジニアに聞いた。

気になるニュースの詳細はこちら👇

詳しく記事の内容を見る

トヨタマツダ

2024年12月06日21時08分 154 AUTO SPORT webのニュースまとめ

スーパーGTの最終戦が近づいており、特に36号車auTOM’S GRSupraの圧倒的なチャンピオンシップ争いに注目が集まっています。前回のもてぎ戦でのエンジンのトラブルは心配ですが、トヨタ陣営、特にTCD/TRDの佐々木エンジニアがしっかりと原因を究明し、再発防止に向けた対策を万全に整えています。低気温がエンジンパフォーマンスに影響を与えるため、彼らがどのようにそのリスクを管理できるかがポイントになります。

もてぎ戦では不運にも数台のGRスープラにトラブルが発生しましたが、36号車は強いパフォーマンスを発揮し、さらなるチャンピオンシップリードを確保しました。また、これまでのレース経験を踏まえた緻密なデータ分析が役立つでしょう。鈴鹿戦では気温やコンディションに応じたタイヤの扱いにも注意が必要で、GT500の予選スケジュールが変更されるなど、ドライバーとチームの準備が進められています。

最後に、2024年モデルのGRスープラが鈴鹿コースで優れたパフォーマンスを発揮することが期待されているので、ファンとしてはとてもワクワクしています。トヨタ陣営の努力と技術力による熱いレースを楽しみにしています！

2024年12月07日 22時20分