動画で見るポルシェ マカン EV。動画で見るポルシェマカンEVの走行スペックです。
ポルシェ マカン EV 走行レビュー動画
ポルシェは、高性能な高級車として知られるブランドであり、電動マカン・ターボの発表により未来に向けて大胆な一歩を踏み出しました。この動きは、単なる電動化へのコミットメントだけでなく、電気自動車（EV）セグメントにおけるパワーとイノベーションの新しい基準を確立しています。マカン・ターボは、驚異的なスピード、最新テクノロジー、持続可能性を見事に融合させ、ポルシェの電動車の最高峰を象徴しています。
電動マカン・ターボの中核には、高度なデュアルモーターのセットアップがあり、驚異的な630馬力と833ポンドフィートのトルクを生み出しています。これらのモーターは各車輪に配置され、バランスのとれたパワー配分を確保し、わずかに後ろに傾けられているため、典型的なポルシェのドライビングエクスペリエンスが楽しめます。また、「オーバーブースト」をランチコントロールと組み合わせることで、これらの印象的な数字が実現され、マカン・ターボはわずか3.1秒で0から60マイルまで加速し、最高速度161マイルに達します。このパフォーマンスは、マカン・ターボを電動SUVの先駆者とし、従来の内燃機関車に匹敵する刺激的なドライブを提供しています。
ポルシェのイノベーションへのコミットメントは、マカン・ターボのバッテリーと充電技術にも表れています。車両はプレミアムプラットフォームエレクトリック（PPE）を採用し、800ボルトの電気アーキテクチャを備えています。このシステムは銅の使用を削減するだけでなく、充電効率を大幅に向上させています。マカン・ターボは800ボルトDCチャージャーを使用して最大270kWで充電可能であり、待ち時間を大幅に短縮し、電動ドライビングをより便利にします。95kWhのバッテリーにより、パフォーマンスと効率の融合が損なわれず、ポルシェの豪華さや持続可能性に対する妥協なしの哲学を具現化しています。
電動マカン・ターボは、直線的なパフォーマンスだけでなく、ハンドリングと効率でも優れています。ポルシェはタイカンに搭載されていた2速ギアボックスを省略し、代わりにギア減速セットアップを採用することで、車両のダイナミクスを最適化しました。この単純化により、重量を軽減し、ドライブトレインの損失を最小限に抑え、パフォーマンスと航続距離の両方を向上させています。マカン・ターボの空力特性は、展開可能なリアスポイラーや戦略的に配置されたフラップなどのアクティブな要素によって補完され、0.25という低い抗力係数を実現し、高速での効率と安定性を向上させています。
ポルシェの電動マカン・ターボは、ブランドの象徴的なデザイン言語を進化させ、低い位置に配置されたヘッドライトやタイカンに着想を得たデイタイムランニングライトなどの新しい要素を取り入れつつ、クーペのような特徴的なシルエットを維持しています。従来のエンジンの不在により、低いフードラインが可能となり、車両の洗練された外観と空力効率に寄与しています。
内部では、マカン・ターボはテクノロジー愛好者のための楽園であり、曲線を描くデジタル計器クラスターやSpotify、YouTubeなどの人気アプリとシームレスに統合されたワイドスクリーンのインフォテインメントシステムが特徴です。未来的な要素が取り入れられている一方で、ポルシェは重要な機能に対する物理的なコントロールを残しており、触感と直感的なユーザーエクスペリエンスを確保しています。オプションの拡張現実ヘッズアップディスプレイやパッセンジャーディスプレイは、キャビンの豪華さと機能性を向上
YouTubeチャンネル「 DPCcars 」の動画です
