ヒュンデ IONIC5の生産工場と生産工程

ヒュンデ IONIC5の生産工場と生産工程

ヒュンデ Ioniq 5 の生産 - インドネシア、ジャカルタ

Ioniq5 製造 ヒュンデ・モーター・インドネシア、Selamat Datang
ヒュンデ・IONIC5（韓国語：현대 아이오닉 5）は、ヒュンダイが生産するバッテリー電気自動車のコンパクトクロスオーバーSUVである。
電気自動車に特化したサブブランド「Ioniq」で販売される最初の製品であり、現代自動車の電気グローバルモジュラープラットフォーム（E-GMP）で開発された最初のモデルである。

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このデザインは、2019年9月のフランクフルトモーターショーで発表された「ヒュンダイ45EVコンセプト」で予告されていたものです。
コンセプトカー、市販モデルともに、初代ヒュンダイポニーからインスピレーションを得ており、ヘッドライト、テールライト、ホイールに適用される「パラメトリックピクセル」デザインを採用しているのが特徴である。
車幅いっぱいに広がるクラムシェル型のボンネットは、20インチのエアロダイナミックホイールと合わせてスマートな印象を与える
ポニークーペの45周年とコンセプトの側面に目立つ45度の角度の両方を表す。
当時、現代はデザイン言語を「センシュアルスポーティ」と呼び、フロントとリアのライトは「キネティックキューブ」のテーマを持つと表現した。

プロジェクトコードNEの下で開発されたこの車は、E-GMPプラットフォームをベースにした最初の車である
電気自動車専用プラットフォームは、3メートルの長いホイールベースとフルフラットの室内床を採用することを可能にしている。
このフラットなフロアにより、現代自動車のエンジニアはスライド式のフロント中央コンソールを開発することができ、140mm後方にスライドさせることが可能である。
後席の後ろの荷室容量は531 L (18.8 cu ft)で、2列目シートを畳むと1,600 L (56.5 cu ft)近くまで拡大することができる。

ダッシュボードは、1枚のガラスの下にインストルメントクラスター表示用とインフォテインメントシステム用の2つの300mm (12 インチ) のスクリーンが配置され、その中央に位置している。
オプションで拡張現実をサポートするヘッドアップディスプレイが装備されている。
内装部品の多くには、ペットボトルなどのリサイクル素材を使用しています。
ルーフは、支持梁のない1枚の大きなガラスパネルで構成されています。

また、Ioniq 5はフロントトランクを備えており、FR車（北米を除く）では57L（2.01cu ft）、AWD車および北米の全車種では、フロント電気モーターを支えるための機械部品が下部に追加されているため24L（0.848cu ft）の容量が確保されています。

内蔵のV2L（Vehicle to Load）機能により、電気機器を充電する機能を備えています。後席下に設置されたポート（オーストラリアを除く）と外部に設置されたポートから最大3.6kWの電力を供給することが可能です。
車外ポートは、車両の電源がオフの状態でも給電が可能です。

一部の市場では、Ioniq 5に、従来のサイドミラーをカメラと有機ELスクリーンに置き換えたデジタルサイドミラー（DSM）がオプションで用意されています。

ボディ、シャシー
クラス コンパクトクロスオーバーSUV
ボディスタイル 5ドアSUV
レイアウト
リアモーター・後輪駆動
デュアルモーター・全輪駆動
プラットフォーム ヒュンダイE-GMP
関連情報
ヒュンデ Ioniq 6
起亜EV6
ジェネシスGV60

パワートレイン
電気モーター EM07/EM17 永久磁石式同期モーター
バッテリー 58～77.4kWhニッケルコバルトマンガンリチウム。
航続距離 最大481km（299mi）
プラグイン充電
交流
11kW
DC
800V充電スタンドで220kW
逆充電（V2L）。
最大3.6kW。

車体寸法
ホイールベース 3,000mm（118.1インチ）
全長 4,635 mm (182.5 インチ)
全幅 1,890 mm (74.4 インチ)
全高 1,605mm（63.2インチ）
車両重量
1,830-1,950kg（58kWh）（4,034-4,299ポンド）
1,910-2,100キログラム（4,211-4,630ポンド）（72.6 kWh）
1,905-2,115 kg (4,200-4,662 lb) (77.4キロワット時)

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