メルセデスAMGが開発した電気自動車「EQE」の詳細レビュー動画。EQEの魅力を徹底的にレビューしてくれる動画です。
メルセデスのEQE
2023 Mercedes-AMG EQE：InsideEVsによる徹底的なレビュー
2023年型メルセデスAMG EQEは、ブランドの新たな進むべき道の一部である。
その実力を確かめるべく、ハンドルを握り、ファーストドライブレビューに臨んだ。
技術的には、EQS AMGは最高速度が時速155マイルに制限されている「最速」のメルセデスEVであることに変わりはありません。
アウトバーンでの架空のレースでは、EQE AMGとその最高速度149mphを置き去りにすることになります。
しかし、EQEは電気自動車として最も速く、時速60マイルを3.2秒で達成し、大きな兄弟車よりも0.2秒速いのです。
さらに重要なのは、EQEはより小さく、その分ダイナミックな状況での挙動が優れていることです。
EQEの全体的な形状やデザインはEQSと驚くほど似ていますが、全長は10インチ短くなっています。
ホイールベースも3.5インチ短縮され、バッテリーパックも小さくなっています。
EQSの108kWhユニット（使用可能容量）ではなく、96.0kWh（使用可能容量）が採用されている。
メルセデスはWLTP認証で327マイルの航続距離を謳っているので、EPAでは300マイルを下回る数値と考えてよいだろう。
ピーク充電は170kWで、15分間で112マイルの充電が可能です。
私たちは皆、この車の完全な充電曲線を見ることを楽しみにしています、できれば今年の後半に。
バッテリーパックは標準的なEQEと同じですが、モーターはAMG専用で、フロントアクスルに1つ、リアに少し大きめのものが搭載されています。
独自のインバーターと大電流により、モーターはより大きなパワーを生み出します。
また、冷却性能の向上と耐熱セラミックコーティングにより、繰り返しの加速走行に最適化されています。
その他、「軽量」21インチホイール、セラミックブレーキ（オプション）、リアアクスルステアリング、AMGライドコントロールアダプティブエアサスペンションなどのアップグレードが施されています。
これだけでも素晴らしいのですが、さらに刺激的なのは617馬力、つまりAMGレーススタート（ローンチコントロール）使用時には677馬力を発揮することです。
YouTubeチャンネル「 InsideEVs US 」の動画です
