動画で見る「VOLVO C40リチャージの衝突安全テスト動画」動画で見るとC40リチャージの衝突検査の様子がよくわかるです。
ボルボ C40リチャージの衝撃安全テスト
ユーロNCAPは、2022年の安全性評価第3弾を発表。
大型ファミリーカーの「KIA EV6」と「メルセデス Cクラス」が最高ランクの5つ星を獲得。
ボルボのC40リチャージもフォルクスワーゲンの新型マルチバンと同様に満点の5つ星を獲得しています。
また、ステラントと同系列のオペル／ボクスホールのアストラとプジョー308は、スモールファミリー部門で4つ星を獲得しています。
第6世代のオペル／ボクスホール・アストラと第3世代のプジョー308は、ともにステランティスEMP2プラットフォームをベースにしており、当然のことながら、4つの評価項目すべてにおいて非常によく似たスコアとなっています。
オフセットテストと全幅衝突テストでは、平均的な男性ドライバーと小柄な女性ドライバーの胸部傷害に対する保護性能はわずかであることが明らかになりました。
両車とも多くの衝突回避技術を備えていますが、市場に導入された最新の技術のいくつかは搭載されていません。なお、4つ星はPHEV車にも適用される。
今回の5つ星車はいずれも90％以上と優れた衝突安全性能を示したが、ステランティス車は76％、80％であった。
これは、5つ星と4つ星の差が常にADASによるものであるという概念を払拭するものですが、そのようなケースも少なくありません。
また、子供乗員保護性能についても、一貫して良好な結果を示しています。EV6、Cクラス、C40リチャージ、マルチバンの間で最も大きな差が出たのはVRU保護性能で、特にフロントエンド性能ではアクティブボンネットを装備したCクラスがKIA EV6を大きく上回っています。
総合的なアシスタンス技術では、ボルボC40リチャージがトップとなった。VW Multivanは、やや変わった箱型の形状をしていますが、オールラウンドな性能で他の車種と遜色ない結果を残しています。
メルセデス・ベンツのCar-to-Xコミュニケーションは、オプションのMercedes-meサービスの一部として、Euro NCAP Advancedを獲得しています。
このシステムは、他の車両からのデータを活用し、クラウドベースのサービスを通じて、車の周辺に潜在する危険を、他の方法では発見できないうちに早期に警告することができるものです。
ユーロNCAP事務局長のMichiel van Ratingenは、「全体として、衝突防止性能のスコアは高く、もちろん安心できるものです。
しかし、衝突回避性能は衝突防止性能と同じくらい重要であり、衝突を回避することで得られるメリットは計り知れないほど大きいのです。
ですから、私たちは今後数年間、あらゆる分野の安全性を重視し続け、いくつかのメーカーは、競争に取り残されないために、この分野でゲームをアップし続けなければならないでしょう。
YouTubeチャンネル「 The Wheel Network 」の動画です
