メガーヌ E-Tech（エレクトリック）の衝撃テスト動画。電気自動車の安全性を実際の衝撃テスト映像から読み解く、納得の安全性と販売価格です。
メガーヌ E-Tech（エレクトリック）の価格と安全性能
電気自動車ルノーメガーヌE Techの衝突・安全試験 ユーロNCAP
テストモデル メガーヌE-Tech EV60 220ch 'Techno', LHD
ボディタイプ - 5ドアハッチバック
発行年 2022年
車体重量 1636kg
評価対象車種 - すべてのメガーヌE-Techs
クラス スモールファミリーカー
価格：徹底的なコストダウンを目指したプラットフォームを利用して450万円からの販売が期待されています。
メガーヌE-Techは、前面オフセット試験において、乗員室が安定した状態を維持した。
ダミーの数値は、ドライバーと助手席乗員の膝と大腿骨を良好に保護することを示した。ルノーは、乗員を同程度に保護することを示しました。
体格や座る位置が違っても大丈夫。ドライバーの胸部の保護が十分であることを除けば、身体の重要な部分の保護はすべて良好または十分であった。
テスト中のインパクトトロリーの減速度分析とテスト後の変形バリアの分析から、メガーヌE-Techは前面衝突の際、中程度の穏やかな衝突相手であることが判明した。
全幅の硬質バリアテストでは、ドライバーと後部座席の両方について、すべての重要なボディエリアに良好または適切な保護が提供されました。
サイドバリアテストでは、すべての重要なボディエリアの保護が良好で、この部分の評価で最高点を獲得しました。
より厳しいサイドポール衝突試験でも、すべての重要なボディエリアの保護は良好または適切でした。
エクスカージョン（車体がどの程度傾くか）の抑制、裏側から衝突した場合、車体の反対側に投げ出される）限界であることがわかりました。
メガーヌE-Techは、このような衝撃の際に乗員同士の傷害を軽減する対策が施されており、ユーロNCAPのテストでは良好な結果が得られました。
テストはフロントシートとヘッドレストは、後面衝突の際のむち打ち症に対する保護性能に限界があることが示されました。
後席の幾何学的解析では、むち打ち症に対する保護性能は良好であることが示されました。メガーヌE-Techは、先進のeCallシステムを搭載しています。
しかし、衝突後の二次衝突を防止するシステムはありません。
YouTubeチャンネル「 Kondor 」の動画です
