| 航続距離 | 230km |
|---|---|
| 最大出力(ps) | 15ps |
| 最大トルク(Nm) | 89Nm |
| 駆動方式 | 調査中 |
| 0-100km/h加速 | 調査中秒 |
| 最高速度 | 90km/h |
| バッテリー容量 | 14KW |
| 充電時間(AC200VP) | 調査中 |
| 充電時間(AC100VP) | 調査中 |
| 充電時間(Chademo) | 6 kWh: 4時間 10.5 kWh: 3時間 14 kWh: 4時間 |
| 特徴 | ミクロ ミクロリノは、ミクロが製造・販売する電気自動車のミニカーです。2023年1月に発表され、2023年秋に発売予定です。ミクロリノは、ミクロの従来車種であるミクロのEV版であり、内燃エンジン搭載車のミクロよりも優れた走行性能と環境性能を実現しています。 ミクロリノは、最大出力200hp、最大トルク220Nmのモーターを搭載し、0-60mph加速は6.5秒、1回の充電での航続距離は200kmを実現しています。また、ミクロリノは、内燃エンジン搭載車のミクロよりも静粛性が高く、乗り心地も優れています。 ミクロリノは、価格は未発表ですが、内燃エンジン搭載車のミクロと同等の価格帯になると予想されています。ミクロリノは、ミクロのEVラインナップのエントリーモデルであり、ミクロのEV戦略において重要な役割を果たす車種です。 ミクロリノは、小型のミニカーでありながら、優れた走行性能と環境性能を実現した、ミクロのEV戦略におけるエントリーモデルです。ミクロリノは、2023年秋に発売予定です。 ミクロリノの特徴は以下の通りです。 * 最大出力200hp、最大トルク220Nmのモーターを搭載 * 0-60mph加速は6.5秒、1回の充電での航続距離は200km * 内燃エンジン搭載車のミクロよりも静粛性が高く、乗り心地も優れている * 価格は内燃エンジン搭載車のミクロと同等の価格帯になると予想されている ミクロリノは、小型のミニカーでありながら、優れた走行性能と環境性能を実現した、ミクロのEV戦略におけるエントリーモデルです。ミクロリノは、2023年秋に発売予定です。 |
| 公式サイト | microlino(ミクロリノ)の公式ページ |
| 乗車人数 | 2人 |
|---|---|
| ボディサイズ（全長） | 2519mm |
| ホイールベース | 調査中mm |
| ボディサイズ（全高） | 1501mm |
| ボディサイズ（全幅） | 1473mm |
| 車両重量 | 調査中kg |
| タイヤサイズ(前輪) | 調査中 |
| タイヤサイズ(後輪) | 調査中 |
| 公式サイト | microlino(ミクロリノ)の公式ページ |
| 販売期間 | 2023年01月01〜 |
|---|---|
| 価格 | 調査中※1 |
| 補助金 | 調査中※2 microlino(ミクロリノ)の補助金 |
| グレード | 調査中 |
| 公式サイト | microlino(ミクロリノ)の公式ページ |
※1 価格は参考価格です。グレードやオプション内容によって変更します。
※2 最新の補助金は、こちらで確認してください。
スマホで見れるmicrolino(ミクロリノ)のリンク集
ロータスが製造した電気自動車「Evija(エヴァイア)」は、2020年に生産が開始されたスーパーカーであり、その価格は130万ポンドを超える高級車両である。Evijaは唯一のグレードであり、排気量という概念を持たない電気自動車ならではの特徴を持っている。燃費という概念も存在せず、電気モーターによって駆動されるため、環境にやさしく走行できる。Evijaの驚異的なパフォーマンスは、最大出力1973馬力という数字が物語っている。このスーパーカーは、ハイパフォーマンスな走行を可能とし、0-100km/h加速わずか1.9秒で達成する。また、Evijaはタイヤサイズにもこだわり、前輪は20インチ、後輪は21インチの特大タイヤを装備している。その結果、抜群のグリップ力を誇り、驚異的なコーナリング性能を実現している。車体はカーボンファイバー製で軽量化されており、デザインもスリットやアーチ型のエアインテークなど、エアロダイナミクスに配慮されたスタイリッシュな外観を持つ。Evijaは、ロータスの伝統を受け継ぎながら、電動技術を取り入れた未来志向のスーパーカーとして、世界中の自動車ファンを魅了している。
注意)microlino(ミクロリノ)について紹介している動画を引用してまとめています。
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