2024年12月06日21時08分

GRスープラ鈴鹿対策とエンジントラブル分析

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スーパーGT今季の最終戦（延期された第5戦）鈴鹿、GT500クラスのチャンピオン争いは実質的に36号車auTOM’SGRSupraが圧倒的な差で大勢を決している状況だが、唯一心配されているのが、前回の第8戦モビリティリゾートもてぎで3台のGRスープラに発生してしまったエンジン関連のトラブルだ。そのトラブルの要因とともに、低気温でエンジンのパフォーマンスが上がって負荷が高くなる今回の鈴鹿の対策についてトヨタ陣営の開発を担うTCD／TRDのエンジン開発担当、佐々木孝博エンジニアに聞いた。

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トヨタマツダ

2024年12月06日21時08分 153 AUTO SPORT webのニュースまとめ

スーパーGT今季最終戦鈴鹿に向けたトヨタ陣営の準備が着々と進んでいる様子が伺えます。前回のもてぎ戦で経験したエンジントラブルを踏まえて、エンジン開発担当の佐々木エンジニアが語った内容は非常に興味深いものでした。特に、エンジンのパフォーマンスを最大限引き出すために、低温時の特性を考慮しながら、最大燃焼圧の管理が重要であるとの指摘は、テクニカルな魅力を感じさせます。もてぎ戦ではいくつかのGRスープラにトラブルが発生しましたが、それを反省材料とし、鈴鹿ではその再発を防ぐために全力を尽くしているとのこと。また、独自のタイヤ管理や予選時間の調整により、ドライバーがより良いコンディションで戦えることもプラスに働くでしょう。これらの取り組みが実を結んで、鈴鹿でのGRスープラの圧倒的パフォーマンスを期待せずにはいられません。全体として、トヨタ陣営の姿勢には自信と情熱が感じられ、今季の締めくくりにふさわしいレース展開が待ち遠しいです！

2024年12月07日 07時20分