【BYD ドルフィン 新型試乗】300万円を切れば経済誌も納得!「普及型EV」の先駆けとなるか…南陽一浩

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これまで小さな普及クラスのピュアBEVといえば、日産『サクラ』や三菱『eKクロスEV』といった軽EVのことで、その上になると、日産『リーフ』もしくは『アリア』といったCセグメント以上の車格になっていた。つまり、その中間が存在しなかった。欧州Bセグのハッチバック＆スモールSUVを見渡せば、ICE版と車台やボディパネルをまるまる共有する方向で、プジョー『e208』や『e2008』、『DS3クロスバックE-テンス』も日本市場で発売されているが、いかんせんプレミアム寄りのBEVといえた。